Peter.-OK, ni bien pueda ampliarte esta informaci�n te volver� a llamar. Un abrazo.

J.C.-Gracias Peter.

Qued� pensando si realmente no ser�a alg�n desperfecto en las m�quinas que le mermara el empuje, y que se difundiera como noticia debido a la psicosis que hay sobre el caso. De cualquier manera la verdad no se sabr�a hasta algunas horas m�s tarde, o tal vez hasta el d�a siguiente.

Hecho este razonamiento, me dispuse hacer una peque�a siesta. Privilegio que a�n tenemos los habitantes del interior, y que el porte�o sanamente nos envidia mucho.

Pasadas las cuatro de la tarde me despert� con un presentimiento: nunca supe bien por qu�, pero estaba seguro de que ya hab�a ocurrido un acontecimiento muy importante.

No hab�a terminado de aclarar mis pensamientos, cuando Alicia me dijo que me llamaban de Radio Mitre de Buenos Aires, para confirmar la noticia de un avi�n de Malvinas.

De inmediato tom� el tel�fono en mis manos y escuch� la voz de mi interlocutor. Quien luego de darse a conocer, me pregunt� si sab�a algo de un avi�n de la base de Malvinas que no pudo regresar a ella, y luego de varias infructuosas tentativas, y ante la significativa merma de sus dep�sitos de combustible, opt� por dirigirse a la base chilena de Punta Arenas; el aeropuerto extranjero -no argentino- m�s cercano a las Islas Malvinas.

Le respond� que no estaba al tanto de nada, y que le agradecer�a mucho si me pudiera ampliar la noticia.

Me contest� que el piloto se comunic� con su base, y de all� le respondieron que insista, pero luego advirtieron la carencia de combustible y le ordenaron tomar rumbo a Punta Arenas.

Pero aparentemente el avi�n no ten�a tanto alcance por sus tanques ya casi vac�os, y debi� hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de R�o Gallegos, en la Provincia de Santa Cruz.

Me propon�a hacer un urgente enlace telef�nico con el piloto del avi�n ingl�s, al cual ya hab�an contactado, y se mostraba dispuesto a conversar conmigo. Incluso dijo me ampliar�a sus peripecias.